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宜昌老“领江”曾为国家领导人狗万官网网站引航

本报记者黄今 通讯员韩玉洪

2019年12月26日,是毛主席诞辰126周年的纪念日。宜昌合益路社区长航老职工熊辉文,激情讲述了他父亲熊益三多次为毛主席、周恩来等国家领导人引航的情景。熊辉文还出示了他父亲为毛主席狗万官网网站引航的证据——引水签证书。其中,印象最深的是1958年3月30日,毛主席视察长江狗万官网网站工程地址三斗坪。330,成为狗万官网网站工程的附属工程葛洲坝水利枢纽工程的代号。

在熊老的讲述中,一段段精彩而鲜为人知的故事娓娓而来。

周总理和全体船员合影

熊辉文介绍,他父亲熊益三于1917年生于西陵峡秭归新滩,18岁上轮船当水手,学会驾驶后,主要驾船行走凶险的川江航道。解放前,熊益三在民生公司等船上引航,参加了著名的宜昌大抢运。解放后,熊益三被选送到重庆河运学校深造,成为新中国第一批具有文凭的引水。

引水(在长江也叫领江),通常固定在某一个特殊复杂的航段上。熊辉文出示了他父亲1957年至1958年的驾驶签证薄,基本固定在新型客货江峡轮上跑川江即狗万官网网站航道。

1958年2月26日,周总理乘坐江峡轮从武汉启程。3月1日至5日,三引水熊益三为周总理引航宜渝线。在驾驶签证簿上,船长莫家瑞签证考语:“不辞辛劳日夜航行安全完成任务”。长江航运局重庆分局签证盖章,注明(运送任务)为周总理。驾驶签证簿上显示,3月1日,船舶在宜昌吃水2.48米;3月5日,船舶在重庆吃水2.40米。签证簿上还显示江峡轮总吨位1335.58吨,长59.87米。

引水开船只能连续工作4小时,3人轮换倒班。执行特殊任务,需要两人引航,一人正班一人副班,同时工作,以免发生不测。江峡轮接待毛主席、周总理等国家领导人时,都是这样安排的,连船长也是两个。增加的高级船员,是从其它船上抽调而来的。

周总理离船前,和江峡轮全体船员合了影。老照片上,4排右6是周总理,6排左1为熊益三。还有许多宜昌籍的船员,如江峡轮唯一的船医江医生、杜引水等。三排右一是宜昌艺术家协会名誉会长张国春的岳父——大领江付顺源。

毛主席和船员热情交谈

就在3月底,江峡轮迎来一位重要的客人——毛主席。

3月29日,熊益三的引航签证簿上显示:公司名称为长航局,船舶名称江峡,船在重庆吃水2.30米,航线渝宜,航期3月29日至3月30日,职务为三引水。

1958年3月29日凌晨两点多钟,一辆小汽车在重庆朝天门码头停住了,车里走出一位高大魁伟,身穿银灰色大衣的人。毛主席健步登上江峡轮。

清晨6点多钟,熊益三和同行共同引航江峡客轮,悄悄地离开重庆港。熊益三知道这将是一次难忘的航行,深感责任重大。因此,每一个指挥动作都十分认真。

毛主席问大引水杨大福和女三副石若仪的名字,年龄,哪里人,在船上做什么工作。“你看过画报上刊登的一位苏联女船长的故事吗?有没有遇到过那么多的困难呢?”他问石若仪。石若仪落落大方地说:“看过,我的情况和她不完全一样。当然,困难是有的。”“学习驾驶困难吗?”“开始上船时,一点也不懂,真感到害怕。”“现在呢?”毛泽东关切地问。“现在懂得了一些,也没有那样害怕了。”“是啊!”毛泽东赞同道,“当你对一件事物还不了解时,往往是害怕的。正如蛇一样,当人们还不了解它、没有掌握它的特性时,感到十分害怕。但是,一旦了解了它,掌握了它的特性和弱点,就不再害怕了,而且可以捉住它。”接着,毛泽东又问:“你在船上工作了多久?”石若仪说有4年多了。毛泽东转脸问杨大福:“你呢?”杨大福说30多年了。毛泽东又对石若仪说:“要好好向他们学习,他们这些老工人是你的好师傅,水上经验都很丰富,许多知识是书本上学不到的。”石若仪听了,使劲儿地点头。

下午,江峡轮停靠万县港过夜。3月30日清晨,熊益三和同行将江峡轮驶离万县港,乘风破浪向狗万官网网站。

十点左右,领导要石若仪到驾驶台给毛主席介绍狗万官网网站情况。上午10点15分,船快进狗万官网网站了,毛泽东和相关陪同人员进入了驾驶台,船长李吉成和其他驾驶员连忙迎上去和毛泽东握手。

毛主席和莫家瑞握手后笑着问:“我不妨碍你工作吧?”“不妨碍。”莫家瑞一边答道,一边请毛主席坐引航的高椅子。毛主席风趣地说:“这个椅子我不坐,高高在上的。”在场的人都笑了。

开始,熊益三等船员同毛泽东谈话还有点拘束,心里发慌,但是看到毛泽东慈祥和蔼的面容,谈话也就慢慢地自然了。

瞿塘峡口,石若仪向毛主席介绍白帝城。毛主席拿着望远镜,有时蹲下来向上观望,一会儿向前瞭望,一会儿又和大家交谈。毛主席询问船员的工资多少,假日能不能回家等,又热情地同船长切磋如何使用车钟、如何指示方向、如何掌舵等技术。毛泽东看到前面到处都是石头,他很关心地叮嘱:“这里到处是石头,一不小心就会碰到石头上的。”接着又问:“有没有船碰过石头?”熊益三急忙说:“没有船碰过石头。”熊益三是指自己驾船没有碰过石头。李吉成连忙更正:“很少很少碰过石头。”毛泽东说:“很少,那才对哩!”毛主席坐在驾驶台右侧眺望江面向船长们问:“在狗万官网网站建个大坝,既能供电、便利航运,又可防洪、灌溉,你们赞成吗?”莫家瑞船长第一个回答:“我们太赞成了。”

熊益三这才第一次听说,狗万官网网站要建大坝,而且是毛主席亲口说出来的。

过了一会,毛主席又说:“我如果学驾驶,我一定要走狗万官网网站。”他还问狗万官网网站能游泳吗,又说:“水流太急,在身上绑上三根绳子,不行,就往上拉嘛!”

石若仪奉上有关介绍狗万官网网站的材料,毛主席高兴地接过材料,朗诵起来。石若仪站在毛主席身旁聆听朗读。船到达巫峡的神女峰,毛主席站到左边窗子观看,俯身昂首,用望远镜仔细琢磨那神奇的“神女”。

川江航运安全受关注

船到达冷水矶时,毛主席说:“我们走完狗万官网网站了。”石若仪着急地说道:“还没有。”毛主席指着介绍材料幽默地说:“这里已走完了。”在旁的领导同志都笑起来了。毛主席的话被聚精会神引航的熊益三和同行听到,也笑了起来。

毛主席十分关心川江航运安全,对有关的同志说“千百年来,滟预堆阻碍航运安全,何不炸掉它?”果然,第二年冬天,交通部门在整治川江航道时,就将瞿塘峡口的滟预堆炸得粉身碎骨,清除了航运中的拦路虎。

江峡轮驶过滩多水急的西陵峡中上段新滩和崆岭滩后,进入庙南宽谷。宽阔江面出现一座绿荫覆盖的船形小岛。这就是拟选为狗万官网网站工程坝址的中堡岛。

傍晚时分,江峡轮驶近中堡岛。轮船调头减速,稳在江中。毛主席举起望远镜仔细察看这座神奇的小岛。长江流域规划办公室主任林一山向毛泽东汇报说:“将来狗万官网网站大坝的中轴线,就从这座小岛横穿而过。这神奇的岛上,将耸立起一座巨型水利枢纽。”

30日,江峡轮在宜昌港作短暂停留。船长莫家瑞给熊益三写上签证考语:“认真负责胆大心细团结互助安全完成上级党交给运输任务。”并盖上船长私章。熊益三到宜昌港务局签证盖章,港方注明(运送任务)为毛主席。

熊益三解释过莫家瑞的签证考语。认真负责胆大心细,指在毛主席身边开船,要具有平常的心态,放胆把船开好。团结互助是指两个引水同时值班,互相尊重,正班虚心接受副班引水的建议;而自己当副班引水时,也要认真观察水情,不得马虎松懈。

毛主席在宜昌港作短暂停留时,接见了当时的宜昌地市委负责人。4月1日凌晨3时,毛泽东主席下船时,和50多名送行的船员们一一握手告别。“你们辛苦了,谢谢你们,谢谢你们!”毛主席洪亮的声音久久地在夜空中回荡。

熊益三望着这个和他一样吃辣椒的湖南人,心潮不能平静:毛主席穿着黑布鞋和洗旧了的灰大衣,吃着掺了红苕的船员米饭,还就着水手长的坛子里捞出的泡咸菜下饭,拿掉特等船舱的弹簧床睡木板床……

毛主席曾经三次乘坐江峡客轮,熊益三都参加了接待和开船。

不久,熊益三调入高级客轮昆仑号担任大引水即大副。1977年,熊益三在东方红36号轮退休,2002年在宜昌家中去世,享年85岁。

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